Vespa Dahnil Anzar Disorot, Ini Spesifikasi dan Kisaran Harga Model Super 1974

Wakil Menteri Haji dan Umrah Dahnil Anzar Simanjuntak menjadi perhatian publik setelah kendaraan lawas miliknya, sebuah Vespa dengan pelat nomor B 6008 DAS, dikaitkan dengan isu dugaan kendaraan bodong. Polemik tersebut bermula dari penelusuran kreator Kiswinar terhadap data kendaraan milik Dahnil melalui sistem pengecekan surat kendaraan secara online.

Dalam penelusurannya, Kiswinar menyertakan sejumlah bukti yang menunjukkan tidak adanya informasi mengenai identitas resmi Vespa tersebut pada sistem yang diperiksa. Persoalan kemudian berkembang setelah identitas kendaraan itu disebut muncul di sistem Samsat dengan tanggal pendaftaran 24 Agustus 2026. Dahnil pun sempat menyampaikan ancaman untuk memproses Kiswinar secara hukum atas dugaan fitnah.

Di luar polemik mengenai administrasi dan pencatatan kendaraan, Vespa tersebut menarik perhatian karena merupakan model lawas yang diproduksi pada 1974. Motor itu diketahui termasuk dalam keluarga Vespa Super, salah satu model yang cukup dikenal di kalangan pencinta skuter klasik.

Vespa Dahnil Disebut Model Super Lansiran 1974

Vespa dengan pelat B 6008 DAS tersebut disebut sebagai Vespa Super keluaran 1974. Secara umum, keluarga Vespa Super terbagi ke dalam tiga kelompok utama. Pertama, Vespa 150 Super dengan kode VBC yang diproduksi pada 1966 hingga 1967. Kedua, Vespa 150 Super yang diproduksi pada 1968 hingga 1979. Sementara generasi paling baru terdiri atas Vespa GTS 150 Super dan GTS 300 Super yang dipasarkan sejak 2008 hingga sekarang.

Model yang diperkirakan digunakan Dahnil termasuk generasi kedua, yakni Vespa 150 Super produksi 1968-1979. Pada dekade 1970-an, varian ini telah dirakit di dalam negeri. Perakitan lokal membuat Vespa tersebut lebih mudah diperoleh dengan harga yang relatif terjangkau oleh konsumen di Indonesia. Kondisi itu menjadi perkembangan penting karena generasi sebelumnya masih harus didatangkan melalui proses impor.

Ciri Desain Vespa 150 Super

Perbedaan pada Bagian Lampu

Dari sisi tampilan, Vespa 150 Super generasi 1968-1979 memiliki ciri khas berupa batok dan lampu depan berbentuk trapesium. Desain ini berbeda dengan generasi pertama yang masih mempertahankan lampu utama berbentuk bulat.

Namun, Vespa milik Dahnil terlihat menggunakan lampu depan berbentuk bulat. Karena itu, terdapat kemungkinan bagian tersebut telah mengalami modifikasi. Kendati demikian, perubahan pada lampu tidak serta-merta menghilangkan ciri utama lain yang menjadi identitas Vespa Super.

Logo dan Emblem Khas

Salah satu ciri yang membedakan model ini adalah penggunaan logo Piaggio berbentuk kartu sekop pada bagian depan. Logo tersebut menggantikan tanda “P Coret” yang digunakan pada model sebelumnya. Selain itu, bagian belakang Vespa Super memiliki mika lampu berbentuk kotak.

Identitas lain yang cukup menonjol terdapat pada emblem “150 Super” di bagian belakang bodi. Emblem tersebut menjadi salah satu penanda penting untuk mengenali model Vespa yang menggunakan mesin 150 cc tersebut.

Mesin 150 cc dengan Kecepatan Maksimal 90 Km per Jam

Vespa Super generasi ini masih mempertahankan mesin 150 cc dua tak dengan konfigurasi satu silinder. Berdasarkan spesifikasinya, mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga hingga 7,7 hp pada putaran 5.000 rpm.

Dengan tenaga tersebut, Vespa 150 Super dapat mencapai kecepatan tertinggi sekitar 90 km per jam. Spesifikasi ini menjadi bagian dari karakter skuter klasik yang mengutamakan konstruksi sederhana serta desain khas dibandingkan teknologi kendaraan modern.

Kisaran Harga Vespa Super Lawas

Harga Vespa Super lawas di pasar jual beli online cukup beragam. Nilainya dipengaruhi oleh beberapa faktor, antara lain kondisi kendaraan, tingkat orisinalitas, kelengkapan surat-surat, serta status pajak.

Meski demikian, mayoritas Vespa model tersebut ditawarkan dengan harga di atas Rp20 juta. Unit yang masih terawat, memiliki komponen orisinal, dan dilengkapi dokumen kendaraan biasanya menjadi pertimbangan penting bagi calon pembeli.

Kesimpulan

Polemik mengenai Vespa Dahnil Anzar tidak hanya menyoroti persoalan data kendaraan, tetapi juga kembali memperkenalkan karakter Vespa Super lansiran 1974 kepada publik. Model tersebut memiliki sejarah panjang, desain khas, serta mesin 150 cc dua tak yang menjadi daya tarik tersendiri bagi pencinta kendaraan klasik.

Adapun isu mengenai status administrasi Vespa masih menjadi bagian dari polemik yang berkembang. Kejelasan data kendaraan, kelengkapan surat, dan pencatatan resmi di sistem terkait akan menjadi faktor penting untuk menjawab berbagai pertanyaan publik ke depan.

Sumber: Cnnindonesia