Pakar ITB Ungkap Strategi Mobil China yang Mengubah Persaingan Otomotif Indonesia

JAKARTA – Pabrikan mobil China dinilai memiliki karakter yang berbeda dibandingkan merek Jepang dan Eropa dalam menghadirkan produk di pasar otomotif Indonesia. Menurut pakar otomotif dari Institut Teknologi Bandung (ITB), Yannes Martinus Pasaribu, merek China cenderung menawarkan teknologi yang lebih baru dengan harga yang justru lebih terjangkau.

Strategi tersebut dianggap mampu mengganggu pola persaingan yang selama ini berkembang di industri otomotif nasional. Ketika sebagian produsen menaikkan harga setelah menambahkan fitur atau spesifikasi, pabrikan China dinilai dapat menghadirkan model baru dengan teknologi lebih canggih tanpa selalu diikuti kenaikan harga.

Mobil China Dinilai Mampu Mendisrupsi Pasar

Yannes mengatakan, perbedaan karakter antara mobil China dan merek Jepang terlihat dari cara masing-masing produsen meluncurkan produk baru. Merek China disebut lebih berani menawarkan pembaruan teknologi sekaligus mempertahankan harga yang kompetitif.

“Dua karakter antara mobil China dan Jepang. Kalau mobil China ini lucu, mendisrupsi pasar. Karena bisa jadi keluar produk baru dengan lebih canggih, tapi harga bisa turun. Itu yang menarik,” kata Yannes di Jakarta, Kamis (3/9).

Menurutnya, pola tersebut berbeda dengan kebiasaan merek Jepang maupun Eropa. Model baru yang diperkenalkan ke Indonesia tidak selalu membawa perubahan besar dari sisi produk. Namun, ketika terdapat tambahan spesifikasi, harga jual kepada konsumen cenderung ikut meningkat.

Penambahan Spesifikasi Biasanya Diikuti Kenaikan Harga

Yannes menjelaskan, produsen Jepang dan Eropa umumnya menaikkan harga ketika menyematkan fitur atau spesifikasi tambahan. Kenaikan tersebut menjadi salah satu faktor yang membuat harga mobil Jepang semakin tinggi di pasar.

“Begitu nambahin spek, harga naik dikit,” ujar Yannes.

Ia kemudian membandingkan pendekatan tersebut dengan strategi pabrikan China. Menurut Yannes, produsen China justru dapat menghadirkan produk yang lebih baru dengan harga lebih rendah sehingga menciptakan tekanan bagi kompetitor.

“Makanya mobil Jepang makin mahal, si China enggak, malah merusak pasar. Bisa lebih murah,” katanya.

Harga Kompetitif Menjadi Daya Tarik

Karakter pabrikan China tersebut dinilai menjadi salah satu alasan produk mereka menarik perhatian konsumen. Selain menawarkan harga yang kompetitif, produsen juga berusaha menghadirkan teknologi yang lebih baru pada model yang diluncurkan.

Dengan demikian, konsumen tidak hanya mendapatkan pilihan kendaraan dengan harga lebih terjangkau, tetapi juga produk yang membawa peningkatan kemampuan dibandingkan model sebelumnya. Kombinasi antara teknologi dan harga itu menjadi faktor penting dalam persaingan mobil listrik di Indonesia.

Perbandingan Wuling Aira EV dan Air EV

Yannes mencontohkan kemunculan mobil listrik Wuling Aira EV sebagai gambaran karakter pabrikan China. Mobil listrik tersebut diperkenalkan dalam ajang GIIAS 2026 dengan harga untuk wilayah Jakarta sebesar Rp155 juta untuk varian Standard Range dan Rp175 juta untuk varian Long Range.

Harga itu lebih rendah dibandingkan Wuling Air EV yang telah lebih dahulu hadir. Air EV tercatat ditawarkan dengan rentang harga Rp214 juta hingga Rp307 juta.

Selain memiliki harga yang lebih terjangkau, Aira EV juga membawa peningkatan teknologi. Salah satu perbedaannya terletak pada kemampuan pengisian daya cepat atau fast charging. Fitur tersebut tidak tersedia pada Air EV, sedangkan Aira EV sudah dapat menggunakan sistem pengisian cepat.

“Kalau China bikin barang, barangnya keren, ngaget-ngagetin murahnya. Dan keluar yang terbaru teknologi beda. Kerasa yang sekarang, dari Wuling Air EV ke Aira. Yang satu (Air EV) enggak bisa fast charging, yang baru (Aira) bisa. Dan harga lebih murah, bete enggak yang beli Air EV. Nah kayak gitu karakter China,” tutur Yannes.

Persaingan Otomotif Nasional Semakin Berubah

Perbandingan antara Aira EV dan Air EV menunjukkan bagaimana strategi produk baru dapat memengaruhi persepsi konsumen. Model yang lebih baru tidak hanya menawarkan harga lebih rendah, tetapi juga menghadirkan teknologi yang dinilai lebih maju.

Kondisi tersebut membuat pabrikan Jepang dan Eropa menghadapi pola persaingan yang berbeda. Penambahan fitur yang disertai kenaikan harga harus berhadapan dengan produk China yang menawarkan pembaruan teknologi dan harga kompetitif.

Kesimpulan

Pakar otomotif ITB Yannes Martinus Pasaribu menilai pabrikan mobil China memiliki pendekatan yang berbeda dari merek Jepang dan Eropa. Merek China dinilai berani menawarkan teknologi lebih canggih dengan harga yang lebih terjangkau, sehingga mampu mendisrupsi pasar otomotif nasional.

Kehadiran Wuling Aira EV menjadi salah satu contoh dari strategi tersebut. Dibandingkan Air EV, Aira EV ditawarkan dengan harga lebih rendah sekaligus dibekali kemampuan fast charging. Perbedaan ini memperlihatkan bahwa persaingan industri otomotif Indonesia semakin ditentukan oleh kombinasi teknologi, inovasi, dan harga. Ke depan, karakter tersebut berpotensi terus menjadi faktor penting dalam menarik minat konsumen dan membentuk dinamika pasar otomotif nasional.