Mitsubishi Pajero Generasi Terbaru Resmi Diperkenalkan, Bawa Mesin Diesel dan Teknologi Off-Road Modern

Mitsubishi resmi memperlihatkan tampilan Pajero generasi terbaru pada Rabu (2/9). Kehadiran model ini menandai kembalinya salah satu SUV ikonik di dunia off-road setelah sempat berhenti produksi selama lima tahun. Pajero terakhir kali dihentikan produksinya pada 2021.

Generasi terbaru tersebut hadir dengan konsep desain Grand Charisma. Konsep ini memberikan karakter yang lebih modern, gagah, sekaligus tetap mempertahankan identitas Pajero sebagai SUV tangguh untuk menjelajah berbagai medan. Selain menawarkan tampilan baru, Mitsubishi juga membekali mobil ini dengan kabin yang lebih nyaman, sistem penggerak empat roda, mesin diesel, serta beragam fitur keselamatan dan bantuan berkendara.

Dimensi dan Desain Eksterior Pajero Terbaru

Secara ukuran, Pajero generasi terbaru memiliki panjang 4.920 mm, lebar 1.925 mm, dan tinggi 1.910 mm. Mobil ini juga mempunyai jarak poros roda 2.870 mm. Dimensi tersebut memperlihatkan sosok SUV berukuran besar dengan proporsi yang mendukung karakter petualang.

Bahasa desainnya mengambil inspirasi dari beberapa model Mitsubishi, termasuk Xforce dan Destinator. Namun, Pajero terbaru mendapatkan sentuhan khusus berupa fender yang lebih kekar serta kisi-kisi depan dengan tampilan tegas. Kombinasi tersebut membuat wajah mobil terlihat lebih tangguh dan mencerminkan kemampuannya sebagai SUV penjelajah.

Sejumlah elemen khas Pajero tetap dipertahankan pada bagian luar. Pilar C dirancang dengan bentuk yang menyerupai roll bar pada Pajero generasi pertama. Sementara itu, bagian belakang menampilkan aksen heksagonal yang menjadi interpretasi modern dari dudukan ban cadangan gantung pada generasi sebelumnya.

Kabin Lebih Senyap dan Dilengkapi Layar 14,3 Inci

Mitsubishi turut meningkatkan kenyamanan interior Pajero terbaru. Kabin mobil dibuat lebih kedap melalui penyempurnaan sistem peredaman udara secara menyeluruh. Penggunaan kaca akustik pada bagian depan hingga jendela samping juga membantu menjaga suasana interior tetap hening.

Keheningan kabin tersebut diharapkan memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman, termasuk ketika mobil melaju pada kecepatan tinggi di jalan bebas hambatan. Dengan demikian, karakter Pajero tidak hanya berfokus pada kemampuan melibas jalur ekstrem, tetapi juga pada kenyamanan penggunaan sehari-hari.

Di area konsol, Mitsubishi memasang panel layar sentuh horizontal berukuran 14,3 inci. Layar ini berfungsi sebagai pusat hiburan di dalam kabin. Selain itu, tersedia Multi-Meter versi terbaru yang menyajikan informasi berkendara secara lebih mendalam.

Informasi yang dapat ditampilkan mencakup navigasi kompas, elevasi, suhu luar, sudut kemiringan bodi, serta sistem pemantauan AYC. Berbagai data tersebut dapat membantu pengemudi memahami kondisi kendaraan, terutama ketika Pajero digunakan di medan yang menantang.

Mesin Diesel 2,4 Liter dan Sistem Penggerak S-AWC

Untuk mendukung kemampuan jelajahnya, Pajero generasi terbaru dibekali sistem penggerak empat roda Super-All Wheel Control atau S-AWC. Sistem ini menjadi salah satu perangkat utama yang mendukung mobil ketika digunakan untuk menaklukkan jalur ekstrem.

Sektor mesin mengandalkan unit diesel berkapasitas 2,4 liter yang dilengkapi teknologi VGT. Mesin tersebut menghasilkan torsi puncak 480 Nm. Tenaga dari mesin kemudian disalurkan melalui transmisi otomatis delapan percepatan model baru.

Transmisi tersebut juga menyediakan pilihan sport mode. Kehadiran mode ini memberikan opsi pengaturan berkendara yang lebih sesuai dengan kebutuhan pengemudi, tanpa menghilangkan karakter utama Pajero sebagai SUV dengan kemampuan off-road.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Mengemudi

Aspek keselamatan menjadi bagian penting pada Pajero terbaru. Mitsubishi menyematkan forward collision mitigation system yang dapat mendeteksi pejalan kaki, pesepeda, hingga pengendara sepeda motor.

Fitur pendukung lainnya meliputi predictive forward collision warning, emergency assist for pedal misapplication, emergency lane assist, serta front cross traffic alert. Rangkaian fitur tersebut dirancang untuk membantu pengemudi menghadapi berbagai situasi di jalan.

Aktivitas berkendara juga didukung teknologi asistensi MI-PILOT. Sistem ini terintegrasi dengan lane keeping assist dan adaptive cruise control. Perlindungan penumpang semakin diperkuat dengan penggunaan delapan titik airbag.

Berbeda dari Pajero Sport di Indonesia

Pajero generasi terbaru diposisikan sebagai pesaing langsung Toyota Land Cruiser. Model ini juga dikenal dengan nama Montero atau Shogun di sejumlah negara. Mitsubishi menegaskan bahwa Pajero berbeda dari Pajero Sport yang beredar di Indonesia.

Kesimpulan

Kembalinya Mitsubishi Pajero membawa kombinasi antara desain yang lebih modern, karakter eksterior yang tetap kuat, kabin yang lebih senyap, serta teknologi berkendara yang semakin lengkap. Mesin diesel 2,4 liter dengan torsi 480 Nm, sistem penggerak S-AWC, transmisi otomatis delapan percepatan, dan fitur keselamatan modern menjadi bagian penting dari generasi terbaru ini.

Setelah terakhir diproduksi pada 2021, Pajero kini kembali menempati posisi sebagai SUV besar dengan orientasi off-road yang kuat. Kehadirannya akan mempertegas persaingan di kelas kendaraan jelajah, terutama karena model ini diarahkan untuk berhadapan langsung dengan Toyota Land Cruiser.